OBDについて

OBD診断・OBD点検・OBD検査

OBD診断

OBD点検

1年ごとの12ヶ月点検（法定点検）では令和３年（2021年）10月1日（実施開始済み）より点検項目にOBDの診断項目がOBD点検として追加されることになりました。
法定点検は車が故障していないかを事前に点検整備するものでOBD点検も沿ったものになります。
法定点検は道路運送車両法 により点検を受けることが義務化されていますが、自家用乗用車の場合は罰則がないため、法定点検を忘れている方もいるかもしれません。ただ故障時のメーカー保証で法定点検を受けていることが条件になっている場合もあります。電子制御装置は不具合があっても事象が出にくいものもあり、OBD点検で早めに対応した方が大事に至らないとお考えいただくのが良いかと思います。

OBD検査

新車は購入より3年後、以降2年ごとに行う自動車検査登録制度（車検）では令和６年（2024年）10月より検査項目にOBDの診断項目がOBD検査として追加されることになりました。
車検は車が保安基準に適合しているかどうかを検査するもので、OBD検査も保安基準において問題となるDTC（特定DTC）が検出されないかを検査します。

OBD検査では検査結果に伴う電子制御装置の整備があり、新たな資格として「特定整備認証」の取得のもと整備作業を行います。

検査対象車

OBD検査の対象となるのはOBD2を搭載している新型車で、検査の開始時期は国産車と輸入車で異なります。

• 国産車は2021年10月以降の新型車が対象で2024年10月から検査開始になります。
• 輸入車は2022年10月以降の新型車が対象で2025年10月から検査開始になります。

OBD検査の流れ

OBD点検が目視でも検査できる内容になっているのに対して、OBD検査は外部スキャンツールを使用して国土交通省所管の独立行政法人自動車技術総合機構のシステムを使用して特定DTCが検出されていないことを確認します。
以下は国土交通省のWebサイト掲載資料です。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/OBD_Inspection_System.html

外部スキャンツール

タイプ

スキャンツールは自動車メーカーが自社用に開発した「専用機」と一般に流通している「汎用機」があります。
汎用機には大きく３タイプに分けられます。

• ハンドヘルドタイプ（片手サイズ・主に白黒画面）は主にDTCの読み取りと消去に特化したものです。
• タブレットタイプ（大画面カラーディスプレイ）はDTCの読み取りと消去以外にもライブデータ表示機能、アクティブテスト機能などがあり、各自動車メーカーのDTCも自動車メーカーごとのプログラムを更新することで対応できます。
• パソコンベースのタイプはパソコンとの接続キットと専用のソフトをパソコンにインストールして使用します。

DTCの読み取りと消去

DTCはエラーコードなので正常時は検出されません。DTCを検出したらコードの示す内容に従って整備作業を行ない、DTCを消去して再びエンジンを始動して該当箇所の試運転を行います。これを繰り返してDTCが検出されなくなるまで整備作業を行います。

ライブデータ表示機能

電子制御装置からの信号をリアルタイムに表示する機能で、DTCがエラー検出に対応しているのに対して、ライブデーターは正常時でも適正で稼働しているかの情報も収集できます。

アクティブテスト機能

スキャンツールから電子制御装置に指示を送信して、車の各機能になんらかの変化を発生させる機能です。通常時は発生しない事象を条件を与えることで診断することが可能になります。

外部スキャンツールを使用するメリット

DTCの目視による診断では検出した部品交換の対応になる可能性が高いですが、実際の原因は別にある可能性もあります。ライブデータ表示機能やアクティブテスト機能を併用して、メーカーごとのサービスマニュアルと照合することで診断誤りのない整備作業を行うことが可能です。

自動車整備とOBD診断